ISO2531 Asfaltkate kõrgtugevast malmist torudest

Kattematerjal kasutab kvaliteetset{0}}modifitseeritud asfalti, mis vastab ISO2531 asjakohastele tehnilistele klauslitele. Enne katmist töödeldakse toru välispinda põhjalikult haavelpuhastusega, et eemaldada oksiidkatlakivi, vormiliiv, rooste ja saasteained, tagades piisava ankurdusmustri katte ja raudaluse vaheliseks tugevaks haardumiseks. ISO2531 määrab kindlaks kvalifitseeritud minimaalse kuiva kile paksuse, et tagada täielik katvus ilma katmata substraadita. Valmis asfaldikihil on hea veekindlus ja stabiilne keemiline inerts enamiku neutraalsete pinnase koostiste suhtes. Kogu katmisprotsessi saab pidevalt kasutada masstootmise torujuhtmel, mis sobib suurte torude ja liitmike partiide töötlemiseks-. Võrreldes täiustatud polüuretaankattega on see ökonoomne korrosioonivastane-valik tavapäraste linnamaetud projektide jaoks.

Kõik pinna ettevalmistamine, katte paksus, kõvenemise seisukord ja kontrollelemendid peavad vastama kõrgtugevast malmist torujuhtmetele kehtivatele ISO2531 nõuetele. Asfaltne väliskate on mõeldud eelkõige maetud paigalduskeskkonda. Kohaldatav töökeskkonna temperatuur on vahemikus -20 kraadi kuni 60 kraadi, mis talub hooajalisi mulla temperatuurikõikumisi ja pikaajalist-maa-alust leotamist. Seda katmisskeemi soovitatakse torujuhtmetele, mis on paigaldatud neutraalsetele või nõrgalt leeliselisele pinnasele. Tugevalt happelise pinnase või kõrge maa-aluste kloriidioonide sisaldusega piirkondades tuleks lisada täiendavaid korrosioonivastaseid meetmeid, nagu ümbrislint. Pärast katte tahkumist tehakse ükshaaval visuaalne kontroll ja paksuse mõõtmine, et kontrollida ville, pragusid, koorumist ja ebatasasi õhukesi kohti enne torude tehasest lahkumist.

Asfaltkattega kate saavutab{0}}korrosioonivastase efekti peamiselt füüsilise isolatsiooni kaudu. Pidev terve kile takistab maa-aluse vee, hapniku ja söövitavate ioonide otsest kontakti kõrgtugeva malmi substraadiga, lõigates ära elektrokeemilised korrosioonireaktsiooni kanalid. Kui konstruktsioon vastab ISO2531 spetsifikatsioonidele ilma mehaaniliste vigastusteta transportimisel ja tagasitäitmisel, võib see pakkuda usaldusväärset välist kaitset enam kui 20 aastaks normaalses maetud munitsipaalkeskkonnas. Tuleb märkida, et asfaltkatet ei saa kasutada joogiveetorustiku sisemise vooderdusena, vaid ainult välise korrosioonivastase{6}}kattena. Terav löök, tugev kriimustus laadimisel, transportimisel ja kaeviku tagasitäitmisel hävitavad kaitsekihi terviklikkuse, pärast katte kahjustuse tekkimist tuleb teostada kohalikud remonditööd.

Seda ISO2531 nõuetele vastavat asfaltkatet saab kanda kõikidele ISO2531 järgi valmistatud kõrgtugevast malmist toodete välispinnale, sealhulgas sirged torud, käänded, triibud, reduktorid ja erinevad äärikutega liitmikud. Kliendid saavad vastavalt pinnaseuuringu aruandele valida puhta kuuma asfaltkatte või asfaldi kruntvärvi ja topeltvärvi kahekihilise skeemi. Kõik viimistletud kaetud torud viivad läbi proovivõtu paksuse testimise vastavalt ISO2531 kontrollieeskirjadele. Tooted on varustatud asjakohaste pinnatöötluskatsete dokumentidega, mis on mugavad ülemere inseneri vastuvõtmiseks. Katmisprotsess sobib masstootmise rütmiga, stabiilse tarnega rahvusvaheliste munitsipaalveetorustike projektide jaoks.