Põhiparameetrid

Katte tüüp	Standardne paksus	Taotlusprotsess	Rakenduse stsenaariumid
Must bituumenkate (standardne vaikimisi)	Suurem või võrdne 80 μm, minimaalne kohalik Suurem või võrdne 50 μm	Külmpihustus bituumenvärv, täiskatvus	Omavalitsuse põhimaanteed, üldmaanteed,{0}}raskeveokite tehaserajad
Elektrostaatiline epoksiidpulbervärvimine (raske{0}}veoga valikuline)	80~120μm	Elektrostaatiline epoksüpulbri pihustamine	Rannikusoola pritsimisala, keemiatehas, kanalisatsiooniga raske{0}}tee
Epoksiidpolüesterkate (kõrge{0}}eksport)	100μm	Lahusti{0}}põhine epoksüpolüesterpihustus	Ülemereprojektid, sadamad, tugevalt söövitavad keskkonnad

Üksus	Standardne parameeter
Koormusklass	D400 (400 kN)
Minimaalne raami kõrgus	Suurem või võrdne 100 mm (kohustuslik riikliku standardi nõue)
Peamine materjal	QT500-7 kõrgtugev malm, samaväärne GGG500-7-ga
Tõmbetugevus	Suurem või võrdne 500 MPa
Saagi tugevus	Suurem või võrdne 350 MPa
Pikendamine	suurem või võrdne 7%
Brinelli kõvadus	160-220HB

Põhistruktuur

Üksus	Kirjeldus
Katteplaat	Peamine-kandeosa, QT500-7 kõrgtugev malm, libisemisvastaste konaruste ja äravooluavadega
Raam (alus)	Tugiraam, minimaalne kõrgus 100 mm või suurem, fikseeritud ankruaugud, katte kandeplatvorm
Kummist tihendusriba	EPDM-kumm, mürasummutus,{0}}šokivastane, takistab katte nihkumist ja ragisemist
Hing/lukupolt (valikuline)	Integreeritud hing hõlpsaks avamiseks; -vargusvastane polt, et vältida katte kadumist

Omadused

Kõrge tugevus ja sitkus; vastupidav rabedatele murdudele

Sfäärilise grafiitstruktuuriga selle tõmbetugevus on 500 MPa või suurem ja pikenemine 7% või suurem. Selle löögikindlus on enam kui kümme korda suurem kui tavalisel hallmalmil; raske-koormuse muljumise või sõiduki kokkupõrke korral läbib see purunemise asemel pigem kerge deformatsiooni, mis välistab katteplaadi purunemise või kokkuvarisemise põhjustatud vigastuste ohu.

Pikaajaline-korrosioonikindlus ja ilmastikukindlus

Omab kahe{0}}kihi kaitset asfalt- ja epoksükattega; pakub viis korda paremat korrosioonikindlust kui tavaline süsinikterasest ja kümme korda suurem kui hallmalm. See talub vihmavett, -jääsulatussoolasid ja happelist või aluselist äravoolu, tagades välistingimustes kasutusea 30 aastat või kauem.

Arveldus{0}}vastupidav integreeritud baas

Laiendatud ääriku alus haakub kindlalt betoonkattega, leevendades tee vajumisest tingitud kõrguse erinevusi. See välistab tavalised probleemid, nagu lahtised katted, sõiduki komistamisoht ja konarlikud sõidud, pikendades seeläbi tee üldist kasutusiga.

Konkurentsieelis

Võrdlus komposiitvaiguga (koormusväärtus C250 ja alla selle)

Kandevõime-: komposiitkatete maksimaalne kandevõime on ainult 25 tonni ja need võivad raskeveokite all muljuda või kihistuda; Seevastu D400 katted peavad usaldusväärselt vastu 40-tonnisele koormusele, muutes need ainsaks nõuetele vastavaks valikuks põhimaanteedel ja tööstusobjektidel.

Võrdlus tavaliste hallmalmist äravoolukatetega

Suur erinevus sitkuses: hallmalmal on nullpikenemine; see puruneb kohe, kui sõidukid sellele otsa sõidavad, tekitades kergesti sügavaid auke, mis kujutavad endast ohtu. Seevastu kõrgtugeva malmi sitkus on võrreldav terasega; see deformeerub surve all purunemata.

Vastab kohalikele raskeveokite{0}}spetsifikatsioonidele

Magistraalteede, kiirteede, kaubaveo logistikaparkide ja parkimisrajatiste hanked nõuavad koormusreitingut D400; see tagab vastavuse jooniste vastuvõtustandarditele ja välistab ümbertöötamise ohu.

Paigaldamise spetsifikatsioonid

Puhastage kaevik, tihendage ja tasandage alus ning tagage drenaažikalle kaeviku põhjas.
Asetage sobiv malm-raam, tasandage alus mördiga ja kinnitage see, valades ümber perimeetri C30 betooni.
Paigaldage kummist põrutus{0}}neelamisriba ja asetage kate raami sisse, tagades, et katte ja teepinna kõrguste erinevus on 3 mm või väiksem.
Kõvendage betooni 7 päeva ja veenduge, et see saavutab vajaliku tugevuse enne liiklusele avamist.
Veenduge, et hingedega kate töötaks tõrgeteta, kinnitage see vargusvastaste{0}}poltidega ja tihendage tihedalt raami serva ja teepinna vaheline ühenduskoht.

Keelatud:Katteplaatide paigaldamine otse ilma aluseta; võimaldades raskeveokitel sõita üle vundamendi, mis pole veel kivistunud.

Rakenduse stsenaariumid

Üksus	ParameeterjaSpetsifikatsioon
Koormusklass	D400, katsekoormus 400 kN (umbes . 40 tonni)
Disain kandev sõiduk	Raskeveokid, suured logistikasõidukid, insenerisõidukid
Peamised rakendusalad	Omavalitsuse magistraalteed, linna põhiliiklusteed, maanteerajad, tööstuslikud raskeveokite{0}}käigud, logistikapargid, sadamate veoteed, tehase raskeveokite juurdepääs
Keelatud stsenaariumid	Lennujaama maandumisrajad, raskete konteinerite laadimisalad (vajalik E600/F900)
Standardne raami kõrguse nõue	Raami minimaalne kõrgus 100 mm või suurem
Kohaldatav drenaažitüüp	Lineaarsed drenaažikanalid, teeäärsed drenaažikaevud, teepinna sademevee kogumiskraavid

Linnade magistraalteed, spetsiaalsed bussirajad, kiirteed ja kiirteed
Bensiinijaamad, veoautode parklad ja{0}}rasked laadimisrajad logistikaparkides
Omavalitsuste ristmike drenaažikanalid, allkäigud ja peamised sõidurajad maa-alustes garaažides
Rasked{0}}teed tehasekompleksides ja kaubaveokoridorid tööstusparkides
Ei sobi üliraskete kaubaveopiirkondade jaoks kaide või sadamate juures (kasutage selle asemel E600)