Hiljuti tutvustas California transpordiministeerium ametlikult uut tüüpi -vajumisevastast kõrgtugevast malmist kaevukaant. Tänu uuenduslikule reguleeritavale aluse konstruktsioonile lahendab see edukalt pikaajalisi-probleeme munitsipaalhalduses-, nagu lõdvenemine, ragisemine ja vajumine, mis on põhjustatud teevibratsioonist-, mis on vaevanud traditsioonilisi kaevukaaneid. Kuna uute kaante kasutusiga on 30% pikem kui tavalistel toodetel, katsetatakse neid peamistel maanteedel sellistes linnades nagu Los Angeles ja San Francisco.
Traditsioonilistel kõrgtugevast malmist kaevukaantel on tavaliselt fikseeritud aluskonstruktsioon. Aja jooksul tekivad sõidukite liikluse ja tee vajumise pideva surve all sellised probleemid nagu ebaühtlane joondumine teepinnaga, lõtvumine ja nihkumine. Need probleemid ei tekita mitte ainult sõiduki läbisõidul müra, vaid kujutavad endast ka ohtu turvalisusele, nõudes samas sagedast hooldust ja tekitades suuri kulusid. Selle äsja turule toodud asundusvastase-kaevukaane põhiuuendus seisneb selle reguleeritavas põhjakujunduses. Sisseehitatud-reguleerimispoltide ja amortisatsioonikonstruktsiooni abil saab katte kõrgust paindlikult reguleerida vastavalt tee asendile, tagades, et see püsib kogu aeg teepinnaga samal tasemel ning lahendab põhimõtteliselt lõdvenemise ja müraga seotud probleemid.
Kaevukaanes kasutatakse jätkuvalt kõrge{0}}tugevat kõrgtugevat malmi, säilitades oma eelised korrosioonikindluse, löögikindluse ja suure{1}}koormuse kandevõime. Samal ajal on tihendus- ja -vargusvastased mehhanismid optimeeritud vastama California mitmekesise maastiku ja raskete sõidukite liikluse nõudmistele. Pilootandmed näitavad, et pärast uute vajumisvastaste kaevukatete paigaldamist on teevibratsioonist tingitud rikete määr vähenenud 80%, hooldussagedus langenud 40% ja kasutusiga on pikenenud üle 39 aasta. Siin tutvustatud-vajumise vastane tehnoloogia pakub võrdluslahendust kaevukaante uuendamiseks kogu maailmas, aidates parandada linnasõidukogemust ja parandada munitsipaalinfrastruktuuri töötõhusust.