Põhiparameetrid

|
Üksus |
Parameetri üksikasjad |
|
Alusmaterjal |
QT500-7 kõrgtugev malm (vastab riiklikule standardile GB/T 1348) |
|
Brinelli kõvadus |
170-230 HBW |
|
Tõmbetugevus |
Suurem või võrdne 500 MPa |
|
Korrosioonivastane{0}}töötlus |
Epoksiidasfaldi sisemine ja välimine pihustamine, katte paksus 50 μm või suurem, pinnase happe- ja leeliskorrosioonikindel |
|
Kaane koormuse reiting |
Standardklass B125 (kõnniteede ja roheliste vööde jaoks; valikuline klass C250 elamute sissesõidutee kõnniteele), vastab EN124 koormusspetsifikatsioonile |
Koostis ja struktuur
|
Tehniline termin |
Struktuurifunktsiooni kirjeldus |
|
Integreeritud kasti korpus |
Üks{0}}tükk ilma lõhestatud õmblusteta; külgseintel veearvestite, ventiilide ja kauglugemismoodulite hoidmiseks reserveeritud lõikatavad toruavad; täielikult suletud, et blokeerida muda ja kogunenud vett |
|
Laiendatud alusäärik |
Väljapoole laiendatud äärik kasti põhjas, mis laiendab tagasitäite all olevat laagriala, et vältida kasti vajumist, kaldumist ja nihkumist |
|
Ise{0}}tühjenev alusplaat |
Integreeritud valatud φ12 mm äravooluavadega, et automaatselt välja lasta seiskunud vesi ja vältida arvesti korrosiooni pikaajalisest -leotusest |
|
Sobiv juurdepääsukate |
Koormust{0}}kandev kaitsekate teemantlibisemisvastase-pinnaga, mis talub jalakäijate koormusi ning blokeerib prahti ja vihmavett |
|
Katte tugevdavad ribid |
Katte tagaküljel on paksud kõrgendatud ribid, mis suurendavad surve- ja löögikindlust, vältides deformatsiooni või pragunemist veerekoormuse all |
|
Prying Slot |
Kaane keskel süvistatav pilu kaane tõstmiseks mõeldud tööriistade jaoks, mis hõlbustavad arvesti hooldamist ja lugemist |
|
Tihendi soon (valikuline) |
Ümmarguse soone kaane sees EPDM kummist tihendusliistude paigaldamiseks |
|
EPDM tihendusriba (valikuline) |
Täidab karbi ja kaane vahelised tühimikud, et tagada vee-, tolmu- ja setetevastane töö{0}} |
|
-Vargusvastane riiv (valikuline) |
Malmist lukustusmehhanism kaane kinnitamiseks ning volitamata lahtivõtmise ja veearvesti varguse peatamiseks |
|
Peidetud hing (valikuline) |
Ühendab karbi korpuse ja kaane, -roostevastane maa-aluseks paigalduseks ja hoiab ära kaane kadumise avamisel |
Põhifunktsioonid
Kõrge{0}}tugevusega kõrgtugevast malmist alus
Kõrgtugevast malmist QT450-10 või QT500-7 ühe üksusena valatud materjal on kolm kuni neli korda tugevam kui standardne hallmalm, ühendades terase löögikindluse malmi valueelistega. Õmblusteta, keevisõmblusteta-konstruktsioon tagab suurepärase konstruktsiooni jäikuse ja vastupidavuse pragunemisele või deformatsioonile. Paksendatud seintega (5–8 mm) ning valatud sisemiste piki- ja põikisuunaliste tugevdusribidega seade vastab EN124 kandestandarditele ning raskeveokite mudelid suudavad taluda D400-klassi liikluskoormust.
Integreeritud õmblusteta vormimine
Korpus, aluse äärik ja positsioneerimispilud on valatud ühtse õmblusteta üksusena, mis välistab montaaživahede või keevisõmbluste riketega seotud riskid. Võrreldes mitme-osaga kokkupandud veearvestikastidega pakub see disain suurepärase konstruktsiooni terviklikkuse, muutes selle vastupidavaks maa-aluse tagasitäite survest põhjustatud valede joondamise või lekke suhtes. Põhjas olev integreeritud äravooluava (Φ10–15mm) juhib kogunenud vee automaatselt ära, vältides arvesti külmakahjustusi ja toruliitmike korrosiooni.
Kahe{0}}kihi korrosioonivastane-kate
Kahe{0}}kihi korrosioonivastane-kate
Sise- ja välisseintel on kõrgel -temperatuuril pihustatud epoksü-bituumen- või epoksüvaigukate paksusega üle 50 μm, mis tagab pinnase happesuse/aluselisuse ja põhjavee korrosioonikindluse. FBE (Fusion Bonded Epoxy) pulbervärvimine on saadaval nõudmisel, et see sobiks nõudlikesse keskkondadesse-nagu rannikualad,-leelised ja keemiatehased-, vältides tõhusalt roostet, ketendamist ja torustiku võrgu saastumist.
Konkurentsieelis

Võrdlus plastikust veemõõtja kastidega
Koormus-laager ja muljumiskindlus:Plastkarbid on sõidukite liikluses kergesti muljutud või pragunenud; integreeritud kõrgtugevast malmist disain toetab eraautosid ja kergeid veoautosid, muutes need ohutuks kasutamiseks sõiduteede ja parkimiskohtade läheduses.
Ilmastikukindlus ja kasutusiga:Plastkarbid vananevad, muutuvad rabedaks ja pragunevad päikese käes 3–5 aasta jooksul; kõrgtugev malm peab ilma sagedase vahetamiseta vastu 30 aastat, vähendades oluliselt veevärkide hooldus- ja asenduskulusid.
Varguskindlus:Arvesti varastamiseks saab plastkarpe kergesti lahti lüüa; integreeritud malmist disain pakub kõrget kõvadust ja turvalist lukustusmehhanismi, muutes varguse äärmiselt keeruliseks.
Madala{0}}temperatuuri jõudlus:Plast muutub külmal temperatuuril kõvaks ja pragunemisohtlikuks, samas kui malm säilitab stabiilse vastupidavuse madalal{0}}temperatuuril, mille tulemuseks on põhjapoolsetes piirkondades madalamad rikete määrad talvel.
Võrdlus betoonist/tellistest veearvesti aukudega
Suurepärane ehitusefektiivsus:Betoonisüvendite raketise, müüritise ja kõvenemise jaoks kulub 3–7 päeva; integreeritud malm-moodulid on tarnimisel valmis koheseks tagasitäitmiseks ja kinnitamiseks, paigaldamiseks kulub vaid 10 minutit ühiku kohta, mis lühendab oluliselt torujuhtmevõrgu ehituse ajakava.
Täiustatud tihendus ja veekindlus:Telliskiviaugud kannatavad mördi vuukide kaudu imbumise ja tugeva muda kogunemise tõttu; integreeritud õmblusteta valamine koos tihenditihendiga hoiab sisemuse püsivalt kuivana, vähendades veearvesti rikkeid.
Mugav hooldus:Betoonisüvendid on rasked, raskesti kaevatavad ja kahjustumise korral parandamatud; malmist osad võimaldavad hõlpsat juurdepääsu, avades lihtsalt kaane, ja üksikuid üksusi saab asendada ilma ümbritsevat maad rebimata.
Saidi kohandatavus:Sobib paigaldamiseks kitsastele elamute haljasaladele, kõnniteedele või parkimiskohtade servadesse; betoonkaevudel on suur jalajälg ja neid on raske tagantjärele paigaldada.


Võrdlus jagatud-tüüpi keevitatud malm-veearvestite kastidega:
Suurepärane konstruktsiooni tugevus:Keevisliited on altid pingele, muutes need vastuvõtlikuks pragude ja lekkimise suhtes aja jooksul maapinna vajumise või raskete sõidukite koormuste tõttu; seevastu ühes tükis valatud konstruktsioon välistab keevisõmblused, tagades ühtlase üldise jäikuse.
Tugev korrosioonikindlus:Katted keevisõmblustes kipuvad kooruma ja roostetama, samas kui ühest tükist valmistatud valandid võimaldavad õmblusteta pidevat katmist ilma korrosiooniohtlike kohtadeta.
Kõrge tootmise järjepidevus:Staatiline-survevalu tagab ühtlased mõõtmed ja välistab komplekteerimisvead partiitarnete puhul, mis suurendab veevärgiprojektide vastuvõtmise määra.
Vähendatud transpordikahjustused:Lahtiste poltide või eraldiseisvate katteplaatide puudumine minimeerib üksikute komponentide kahjustamise riski laadimise ja transpordi ajal, vähendades oluliselt logistikaga seotud{0}}kadusid.
Rakenduse stsenaariumid
Individuaalsete veearvestite maa-alune paigaldamine valla kõnniteedele ja tänava{0}}esistele kinnistutele;
Individuaalsed veearvestid elamukomplekside parklate, haljasalade ja villade aladele;
Tööstusparkide ja äriparkide tsentraliseeritud veearvestikaevud;
Külmumiskindlad torustikud-külma põhjapiirkondade jaoks ja paigaldised rannikualadel, mis on altid soolase-leelise korrosioonile;
Vanemate elamukogukondade torustiku uuendamine ja integreerimine nutikate vee{0}}kaugloetavate arvestitega.

Paigaldamise ettevaatusabinõud
Tihendage süvendi põhi ja asetage peenest liivast või kruusast aluskiht; pehme pinnase või ehitusprahi kasutamine alusena on keelatud. Raskete-koormustega katendialade jaoks on vajumise ja pragude vältimiseks vajalik jäik aluskiht.
2. Matmise sügavuse standardid
Kõnniteed (B125): 0,4–0,6 m; Reisijatesõidukite alad (C250): 0,6–0,8m; Liiklusrajad (D400): 0,8–1,2m. Tugeva külmaga piirkondades tuleb seade matta allapoole külmapiiri.
3. Üksuse positsioneerimine
Seade peab olema paigaldatud tasasele ja maapinnaga tasapinnalisele tasapinnale, ilma väljaulatumata või süvistamata. Käsitsege ettevaatlikult; Katteplaadi ja hingede mahakukkumine, purustamine või kangutamine on rangelt keelatud.
4. Drenaaž ja hüdroisolatsioon
Veenduge, et alumine äravooluava jääks kogu aeg takistusteta; selle sulgemine on rangelt keelatud. Torude läbiviikude ümber olevad vahed tihendage tihedalt, et vältida muda ja vee kogunemist.
5. Torustiku ja veearvestite paigaldamine
Paigaldage veearvesti horisontaalselt ja veenduge, et torustik oleks sirge; vältige sunniviisilist painutamist või surumist vastu seadme korpust. Kinnitage sisemised komponendid kindlalt, et vältida müra, vibratsiooni või kahjustusi tulevase kasutamise ajal.
6. Tagasitäitmise nõuded
Täitke ümber seadme kihiti peene pinnasega ja tihendage hoolikalt. Ärge laske suurtel kividel otse seadme korpuse vastu suruda, kuna see võib põhjustada deformatsiooni või lekkeid.
7. Valmistöö kaitse
Pärast lõpetamist kontrollige tihendusribasid, lukke ja hingesid, et veenduda, et need on terved. Veenduge, et katteplaat sulguks tihedalt, et vältida kahjustusi või vee sissepääsu ehitusperioodil.
Ettevõtte kvalifikatsioonid



Kuum tags: integreeritud kõrgtugevast malmist veearvesti kast, Hiina integreeritud kõrgtugevast malmist veearvesti kasti tootjad, tarnijad

