Vallateedel, elamute äravoolusüsteemides ja tööstusparkides on kõrgtugevast malmist kanalisatsioonirestid ja drenaažikatted, kuigi need näivad olevat tähtsusetud, olulised komponendid koormuse{0}}ohutuse ja sujuva äravoolu tagamiseks. Paljudel ehitusplatsidel tuleb vahetult pärast paigaldamist ette olukordi, kus restid deformeeruvad, pragunevad, varisevad kokku või isegi purunevad sõiduki surve all. Kuigi see võib tunduda olevat tingitud kehvast resti kvaliteedist, peitub probleem sageli mitmes kergesti tähelepanuta jäetud aspektis.
Esiteks on kõige otsesem probleem ebakvaliteetne materjal.
Tõeliselt kvalifitseeritud drenaažirestid peavad kasutama kõrgtugevat malmi QT500-7 või kõrgemat sorti. Grafiit on sfääriline, mille tulemuseks on kõrge tugevus, hea sitkus ning vastupidavus survele ja löökidele. Kuid paljud turul olevad madala hinnaga{5}}tooted kasutavad kulude vähendamiseks hallmalmi, ringlussevõetud vanarauda või isegi muude lisanditega segatud materjale. Need materjalid on rabedad ja neil puudub piisav pikenemine; kuigi need võivad tunduda piisavalt paksud, purunevad nad pinge all ja ei vasta projekteeritud kandevõime nõuetele.
Teiseks esineb defekte konstruktsiooni projekteerimisel ja valuprotsessides.
Mõned restid võivad vastata välismõõdu standarditele, kuid nende sisemine ribi jaotus on ebamõistlik, ribi laius on ebapiisav, pingepunktid on nõrgad või restide vaheline kaugus on liiga suur, mille tulemuseks on ebapiisav üldine jäikus. Stressi all on neil kalduvus lokaalsele deformatsioonile ja longusele.
Valamise käigus tekkivad kokkutõmbuvad õõnsused, poorsus, õhutaskud ja külmsulgumised kahjustavad otseselt materjali terviklikkust. Neid sisemisi defekte on raske palja silmaga tuvastada, kuid kui need on sõiduki koormusega kokku puutunud, purunevad need nõrkades kohtades, põhjustades üldise rikke.
Kolmandaks ei vasta valitud spetsifikatsioonid tegelikule kasutusstsenaariumile.
See on väga levinud eksiarvamus. Paljud inimesed arvestavad ainult sellega, et "kui see töötab", ilma et nad valiksid-kandevõime järgi:
Kõnniteede ja haljasalade jaoks piisab kergetest või tavalistest restidest;
Elamuteede ja aeglaste sõiduradade puhul on nõutav keskmine{0}}kandevõime;
Omavalitsuste põhimaanteede, tuletõrjeradade ja raskeveokite{0}}tehasepiirkondade jaoks tuleb valida raskeveokite-või üliraskeveo-tooted.
Kergekaaluliste restide kasutamine sõiduteedel, isegi kui toode ise on kvalifitseeritud, ebaõnnestub kiiresti kavandatud koormuse ületamise tõttu.
Neljandaks ei ole paigaldusvundament kindel ja hilisem hooldus puudub.
Geovõrgu{0}}kandevõime ei sõltu mitte ainult tootest endast, vaid ka selle paigaldamisest ja toest.
Kui kaevu kaas või alusmört ei ole täielikult täidetud, toetuspind on ebatasane, raam on ebaühtlase pinge all või ümbritsev teepeenar on lahti või ebaühtlaselt asetsev, rippub geovõrk ja tekib sõiduki üle sõitmisel ekstsentriline pinge. Mõne piirkonna hetkeline pinge ületab tunduvalt projekteerimisväärtust, põhjustades kergesti deformatsiooni ja kahjustusi.
LisaksPikaajaline kokkupuude reovee, õli, hapete ja leelistega koos talviste külmumistsüklite{1}}sulamistsüklite ja suviste kõrgete temperatuuridega põhjustab geovõrgu järkjärgulist vananemist, korrodeerumist ja õhenemist, mille tulemuseks on koormustaluvus-aasta-aastalt vähenemine. Kui seda õigeaegselt ei kontrollita ega asendata, tekib ka koormus{4}}kanduri rike.
Lõpuks on tavaline probleem madalate hindadega standardite asendamine ja ametliku testimise ignoreerimine.
Paljud projektid võrdlevad ainult hindu, jättes tähelepanuta katsearuannete vaatamise ja peamiste näitajate, nagu koormus{0}}kandevõime, materjali koostis ja mehaanilised omadused, kontrollimise. Ilma tehase ülevaatuse, kolmanda osapoole testimise, selge tootemärgistuse ja vastavussertifikaatideta põhjustab sellise geovõrgu kasutamine projektides paratamatult standardile mittevastavat kandevõimet ja ohutusriske.
Kokkuvõttekskanalisatsioonisõelte ebaõnnestumine kandevõime{0}}standarditele ei ole kunagi üks probleem, vaid pigem mitmete tegurite, sealhulgas materjalide, tootmisprotsesside, valiku, paigaldamise ja haldamise tulemus. Ainult standardsete kõrgtugevast malmist toodete kasutamise, konkreetse stsenaariumi jaoks õige kandevõime valimise, nende spetsifikatsioonidele vastava paigaldamise ja korrapärase hoolduse abil on võimalik saavutada tõeline ohutus, vastupidavus ja pikaajaline stabiilsus, vältides hilisemate korduvate parandus- ja asenduskulusid.