T-tüüpi vuugi kõrgtugevast malmist torude paigaldamise tehnoloogia

Materjali kontroll
Torud:Pragude või lõhenemiseta; pesa sisepind ja tihvti välispind peavad olema siledad ning ilma rästide ja valuliivata; pistikud peavad olema faasitud (-kohal lõigatud torud nõuavad uuesti-faasimist ja servade viimistlemist).
Kummist tihendid:Pragude, vananemismärkide või villideta; spetsifikatsioonid peavad vastama toru läbimõõdule; ärge kasutage määrimiseks mootoriõli ega määrdeid (sest need söövitavad kummi); kasutage ainult spetsiaalset määrdepastat või lahjendatud nõudepesuseepi/seebivett.
Kaeviku ja toru allapanu
Kaeviku põhi ei tohi olla kividest ega kõvast prahist; asetage liivakiht (100–200 mm paksune) ja tihendage see tasaseks; tihendi paigaldamise hõlbustamiseks kaevake igas liitekohas välja töökaev.
Järsude nõlvadega lõigud:Paigaldage pistikupesaga ülesmäge (töötades alt üles); suunake pistikupesa sissetuleva veevoolu suunas.

Puhastamine:Puhastage põhjalikult pesa soon ja tihvti välispind; eemaldage kogu mustus, liiv ja praht, kuna lisandid võivad põhjustada lekkeid.
Tihendi paigaldamine
Vormige tihendist kujund{0}}kaheksa või "ploomiõie" (ristik) muster ja sisestage see pesa tihendussoonde; suruge käte või kummihaamriga mööda kogu ümbermõõtu, tagades, et tihend ei oleks äärtest keerdunud, ümberpööratud ega kõverdunud ning asetseb täielikult soones.
Määrdeaine pealekandmine:Kandke määrdeaine ühtlaselt tihendi sisepinnale ja tihvti välispinnale; veenduge, et ka tapi faasitud serv oleks määritud.

Joondamine ja sisestamine
Väikese läbimõõdu puhul (DN väiksem või võrdne 300):Lükake raudkangi abil käsitsi sisse.
Kui DN on suurem või võrdne 200:Tõmmake ketttõstuki abil sisse; kasutage terastrossi kohal kummist hülsi, et vältida toru välise korrosioonivastase{0}}katte kriimustamist.
Tasandage ja tsentreerige toru, tagades toru ja pesa ümber ühtlase vahe; tõmmake aeglaselt sisse, kuni otsik jõuab toru sisestusmärgini.
Ühise tühimiku hüvitis:2–3 mm; ärge suruge otsasid tihedalt kokku. Maksimaalne lubatud läbipaindenurk liigendi kohta on 3 kraadi; suuremate pöörete puhul jaotage läbipaine mitme torusegmendi vahel, selle asemel, et sundida ühele torule järsku kurvi.
Ühine kvaliteedikontroll
Kasutage õhukest terasest joonlauda või sondi, et kontrollida pistiku ja pesa vahelist pilu neljas ümbermõõdu punktis, veendudes, et kummitihend pole nihkunud ja et see on õigesti paigutatud.

Tõukejõud tekib siis, kui vesi voolab läbi põlvede, teede, otsakatete ja reduktorite; Nendesse kohtadesse tuleb valada betoonist tõukeplokid, et vältida liigeste lahtitõmbumist või eraldumist.

Täitke torujuhe tagasi vähemalt 300 mm kõrgusele toruvõrast, jättes liitekohad kontrollimiseks avatuks; kinnitage otsakorgid kindlalt ja tagage õige õhutus.
Katserõhk on tavaliselt töörõhust 1,5 korda suurem; hoidke seda rõhku 30 minutit ja kontrollige kõiki liigeseid, et veenduda, et see ei leki ega higista.

Kummikud (mõlemal pool toru) tuleb täita liiva{0}}kruusa segu või loodusliku pinnasega. Mõlema külje täitematerjal tuleb tihendada üheaegselt kihtidena, säilitades kõrguste vahe mitte rohkem kui 300 mm; kiire tagasitäitmine ühel küljel,-mis võib toru nihutada,-on rangelt keelatud.
Täitematerjal 500 mm kõrgusel toru kroonist ei tohi sisaldada kive ega kõvasid tükke. Suure -läbimõõduga torude puhul tuleb vajadusel enne tagasitäitmist paigaldada ajutised sisemised toed, et vältida toru lamenemist või deformeerumist rõhu all.

Veenduge, et kummirõngas poleks keerdunud ega lõigatud; mootoriõli või üldotstarbelise{0}}määrde kasutamine määratud määrdeaine asendajana on rangelt keelatud.
Ärge suruge otsikut lõpuni pistikupesa põhjani; säilitage liitekohas standardne paisumis-/kokkutõmbumispilu.
Veenduge, et kaeviku aluspinnal ei oleks kive ega kõvasid esemeid, et vältida hilisemast vajumist põhjustatud vuugi leket.