Erinevused C40 kõrgtugevast malmist torudest K9 torudest

K9-klassi torud klassifitseeritakse torumaterjali seinapaksuse reitingu alusel, kus "K" tähistab seina paksuse koefitsienti ja number "9" näitab konkreetset koefitsiendi väärtust. Tavaliselt soovitatav seinapaksusaste on K9, teiste hulgas K7, K8, K10, K11 ja K12. C-klassi torud klassifitseeritakse torumaterjali lubatud töörõhu järgi, kusjuures C-le järgnev number näitab lubatud töörõhku. Näiteks tähistab C40 toru materjali, mille lubatud töörõhk on 4,0 MPa. Eelistatud surveklassid on C25, C30 ja C40, kuigi lubatud on ka muud klassid, sealhulgas C20, C50, C64 ja C100. Suuremad arvväärtused tähistavad suuremat lubatud töörõhku. Identsete spetsifikatsioonidega torude puhul on C-klassi torudel väiksem surve-kandevõime kui K-klassi torudel.

C-klassi torude tootmise tehnilised nõuded on rangemad. Kuigi seina paksus on õhem kui K9, on ühtluse nõue kõrgem. Sellest tulenevalt esitatakse sularaua sferoidiseerimisega töötlemisele, sularaua puhtuse kontrollile, tsentrifugaalvalu tootmisele ja torude lõõmutamise töötlemisele rangemad protsessinõuded. See tagab kõrgtugevast malmist torude mehaanilistest omadustest, mida seinapaksuse vähenemine ei kahjusta. Samal ajal, et tagada torude kasutusiga, kehtestab uus standard kõrgendatud nõuded nii sise- kui ka välise korrosioonivastase töötluse jaoks: välise tsinkkatte paksust on suurendatud väärtuselt 130 kg/m² või rohkem kuni 200 kg/m² ja bituumenvärvi võib asendada epoksüvaiguga. Sisekorrosioonikaitseks lisatakse olemasolevale tsementvooderdise vundamendile epoksüvaik, polüuretaan või epoksükeraamilised pinnakatted. Nende protsesside kasutuselevõtt tagab, et C-klassi torud mitte ainult ei säilita oma mehaanilisi omadusi, pikenemist ja kasutusiga, vaid säästavad ka malmiressursse ja vähendavad klientide hankekulusid.