Kõrgtugevast malmist kaevukaane ja komposiitkaevukaane erinevused

Valmistatud kõrgtugevast malmist toorainest. Sularaud läbib enne survevalu-sferoidiseerimise. Metallmaterjalina on selle sees kerakujuline grafiit, mis tagab palju suurema sitkuse ja tugevuse kui tavaline hallmalm.

See on valmistatud peamiselt vaigu{0}}põhistest komposiitmaterjalidest, mis koosnevad küllastumata vaigust, klaaskiust, kvartsliivast ja täiteainetest. Samuti on olemas tsemendikomposiit- ja plastkomposiittüübid. Mittemetalse komposiitmaterjalina moodustatakse see survevalu ja kõvendamise teel.

Kõrgtugevast malmist kaevu kateSellel on kõrge tugevus, suurepärane löögikindlus ja veeretakistus. Jaotatud kergeteks, keskmisteks, rasketeks ja eriti{1}}rasketeks. See võib kanda sõidukeid, veoautosid ja tuletõrjeautosid ning on eelistatud valik omavalitsuste põhimaanteedel, kiirradadel ja tuletõrjeväljapääsudel.

Komposiitkaevu kateMaterjal on suhteliselt habras ja madala maksimaalse kandevõimega. See sobib ainult kõnniteedele, haljasribadele ja elamupiirkondades, kus pole{1}}mootorsõidukid. Pikaajaline-veeremine raskete sõidukite poolt põhjustab kergesti pragusid või purunemisi. Selle kasutamine põhimaanteedel on rangelt keelatud.

Kõrge pinna kõvadus tagab suurepärase kulumiskindluse. See tekitab sõidukite veeremisel metalli löökidest valju müra ja pakub vihmastel päevadel keskmist-libisemisvastast jõudlust.

Mõõdukas kulumiskindlus. Selle hea sitkus tagab vaikse läbisõidu pehmendava efekti. Pinnale saab teha kohandatud libisemisvastaseid-mustreid, et tagada suurepärane-libisemisvastane jõudlus.

Urban main roads, motor vehicle lanes, fire exits, industrial parks, ports, logistics areas and entrances & exits of underground garages, namely all areas with heavy vehicle traffic.

Kõnniteed, pargid, elamute kõnniteed, rohealad, väljakud, looduskaunid kohad, mitte{0}}mootorsõidukite tsoonid elamupiirkondades ja siseruumides asuvad maa-alused torukaevud, nimelt raskeveokitest vabad alad